暴利项目一般都是隐藏在生活中，只不过有人发掘了，有人看不见而已，今天偏门网就跟大家分享一个隐藏在城市的电瓶车充电站暴利项目。
别看不起眼，它却是一个百亿市场，没错就是电瓶车充电站，许多家庭日常生活都需要的服务。
一：3亿辆电瓶车在充电
1、规模庞大
电瓶车作为大家日常出现极其方便的工具，这几年需求量猛增，平均每年3000万辆。权威数据显示，目前全国电瓶车保有量在3亿辆左右。假如每辆车每天都充1块钱的电，一天就是3个亿。如果是十分之一的充电需求，那么一天也是3000万，一年也是百亿。
2、使用高频
电瓶车一般能满足来回20公里以内的骑行距离，所以很多人几乎每天上班都会用到电瓶车，不仅上班需要，接送小孩子上下学、去附近菜场买菜，都需要。那么跑的多，也就意味着耗电量多，自然就有充电的需求。
3、商家成本低
如果你自己加盟来做这个业务，最大的支出在于设备费用和场地租金。但一般小区里面本来就是要配套充电设备服务居民的，而充电站一般又不会占用商业空间，所以租金很便宜。有些业务合作，甚至是不需要租金的。
4、利润可观
千万不要看不起这个小生意，虽然一次充电才1块钱，还要扣除电费的成本。但实际上因为这个需求是高频、刚需、可持续的生意，所以回本的周期比较快。给大家简单算笔账吧：一般一台充电设备的成本在1500元左右，还有厂家的100-300不等的设备补贴。一台设备一般有10个充电口，每次充电1块钱/3小时，按照一小时2毛钱，就是6毛钱成本。利润在4毛钱，一天按照翻充3次，10个口一天则是12元，一个月360元，差不多3个月就可以回本。当然每个区域的收费政策不同，但一般从纯硬件的回本角度来说，最长6-8个月。而且相比于其他的业务投入来说，这个生意最难的地方在于场地拓展，只有场地搞定，一般收益是比较稳定且可持续的。
二：3种业务模式
关于铺设电瓶车充电站，一般有这三种模式。
1、个人独家
就是直接从厂家买来设备，安装调试完毕之后，后续的收益分成和商家没有任何关系。这就需要个人自己开拓物业，承担相应的风险。但充电站的所有权以及后续的收益，都归个人所有。
2、联合商家
由充电站厂家提供设备，代理商缴纳押金和联系物业。当设备落地之后，厂家退还押金，最终和代理一起参与分红。这个好处就是代理不用大额支出，坏处就是不具有所有权，只有分红权，可能还有分红时间的限制。
3、联合物业
在这个业务的推广过程中，最考验的就是BD物业的能力。如果是直接和物业方合作，物业方负责提供产地，代理人提供设备，然后共同参与利润分成。这种模式的最大好处，就是物业的铺设变得简单了。对于以上三种模式，川哥觉得都有利弊，但最核心的挑战就是搞定各种物业。
三：电瓶车充电场所
我们刚才和大家以小区充电为例子做了分析，但其实电瓶车需要充电的场所太多了。甚至可理解为，只要人多的地方，就有充电的需求。所以接下来川哥为大家做几个总结，方便大家后续参考。
1、学校
一般来说，从高中开始，再到大学，骑电瓶车的人数明显增多，这其中还包含了教职工。
2、商场
各位去商场附近的马路旁，以及商场的底下车库内，也有很多的电瓶车。很重要的一点是，我在许多商场发现，充电并不是1块钱3小时，而是1.5-3元/小时，可想而知它有多暴力的了。但相较于停车费来说，还是相当便宜的。
3、写字楼
再看看你每天上班的场所附近，有多少辆电瓶车？或者你身边的上班族，是不是有很多也骑电瓶车。川哥以上班的写字楼，有按照 1.5元/小时的，也有按照1元/1小时或者2小时的。
4、广场
另外就是许多市民广场、公园、剧院等人流集中的场所附近，也是有很多充电需求的。
5、小区
最后就是小区了，这一点不在赘述了，反正大家有空可以去看看。或者说你自己如果骑电瓶车，对于充电应该是深有体会的。
电瓶车充电站就是典型的靠物业/地推资源促成的商业，如果你在本县或者本市，只要有资源，往往就能批量覆盖。关于本文隐藏在城市的电瓶车充电站暴利项目就跟大家分享这么多，更多暴利项目分享尽在偏门网。
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