拆解日赚500+的货拉拉运费差赚钱项目

　　今天川哥跟大家拆解个日赚500+的货拉拉运费差赚钱项目，最近货拉拉运费差项目火起来了，其实去年在某些平台就火过，下面就跟大家详细聊聊这个项目，货拉拉搬砖项目、云物流项目、货拉拉运费差项目，原理就是利用信息差在货拉拉平台接单，在运满满平台发布赚差价，和闲鱼无货源、某宝无货源、多多无货源差不多，而电商的无货源模式是把A平台商品图片和文案搬到B平台，加价卖赚利润，货拉拉项目搬运的是货物、司机信息。

　　用户长期习惯性思维，比如习惯多多的不会去某宝下单，习惯小红书的不会多多下单，几大长途货运APP，货拉拉、运满满、货车帮、物流网、货运帮、中国物通网、货运宝、福佑卡车、易货嘀等，这十余个平台之间产生的信息差量级可想而知。

　　项目变现长途运费在1000-10000之间，宣传说是平均每单两、三百，但水分比较多，更多的是噱头，差价模式已经全网皆知，平台方都知道货车司机更是很清楚，中介要面对发货方、拉货方的百般刁难，更要时刻跟竞争对手、平台抗衡，并不是表面上的单纯赚差价就可以。大多数情况是货主定价1000，你在另外平台发布价格刚好也是1000，根本不存在运费差，跟货主讨价还价常见话术就是：老板，我们干物流行业真的很辛苦，价钱能不能涨点，可以的话货直接给您安排，一定把货弄好。运气好可能涨一百，再以货主身份找拉货司机，运气好司机也可能降一百，一单生意最终赚200元。

　　操作流程，首先两台安卓手机（未注册过货拉拉司机版）。接着两个手机卡（自己注册过货拉拉司机不成功，销户的不可以）。然后货拉拉账号，需要实名认证，需要C1及以上驾驶证认证长途货运APP，但90%以上的人是既没证又没车，这一步就直接卡住，但只要愿意花钱，有人帮你搞定，市面上有直接卖认证好的账号，价格10000一个。另外还要用到可以在全国自由切换接单地址的换址软件，也要收费，比如你本人在北京做货拉拉项目，想做四川发往全国的单子，就需要这款软件，看到这里，相信大家也发现端倪了，项目本身赚不赚钱不知道，但出这个项目和软件账号的肯定赚。

　　注意事项货拉拉注册司机方有要求，需要B证、有车，这些问题都可以花钱解决，但无形中增加了项目投入成本。做的人太多，项目两、三年前就有人在广州小范围操作，那时候还没有当成互联网项目传播，但从去年年底到今年上半年，项目被包装成很赚钱的互联网项目，然后就开始大肆售卖课程，导致做项目的人越来越多，做的人多了黄牛也就多了，搬运的很多信息可能本身就是黄牛信息，订单重复率特别高，都想挣差价，还能有什么利润可言。当在运满满搬运信息有司机接单的时候，你找货主谈价，结果发现货拉拉单子没有了，这中间的时间差是无法消除的。很多人不善沟通，不会在两个平台用不同的身份去跟人抬价、压价，对方几句不同意就直接傻眼了，项目也非常考验沟通交流能力。一天搬很多信息，打很多电话，时间花费了，最后发现一单成交不了，并没有像宣传那样，一天4、5单，出一单都很困难。长途货运最担心的是货运安全问题，万一路上出车祸，就不是赚钱多少的问题，是如何免责和擦屁股的问题。

　　任何项目做得越早越赚钱、优势越大，越到后面付出同样的努力收获越少，所以先机很重要，红海市场永远没有蓝海市场好赚钱，这也就是为什么灰色偏门项目更容易赚钱的根本原因，关于本文日赚500+的货拉拉运费差赚钱项目就拆解这么多，更多赚钱项目尽在偏门网。